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阿里景點

甘肃11选5前三直最大遗漏 www.fthid.icu  阿里地區(藏語拼音:??????????????,英文:Ngari Prefecture,元朝稱納里,明朝稱俄力思。是中國西藏自治區的一個地區級行政區劃,世界上人口密度最小的地區之一,擁有獨特的高原自然風貌。地域面積約30.4萬平方公里。地區行政公署駐噶爾縣獅泉河鎮。元朝稱納里,明朝稱俄力思。和印度有巴里加斯領土爭議。位于青藏高原北部—羌塘高原核心地帶。阿里是喜馬拉雅山脈、岡底斯山脈等山脈相聚的地方,被稱之為“萬山之祖”。同時,這里也是雅魯藏布江、印度河、恒河的發源地,故又稱為“百川之源”。

阿里地區位于中國西藏自治區的西部,地處青藏高原北部-羌塘高原核心地帶。東起唐古拉山脈以西的雜美山,與那曲地區相連;西及西南抵喜馬拉雅山西段,與印度、尼泊爾及克什米爾地區毗鄰;南連岡底斯山中段,臨日喀則地區仲巴縣、薩嘎縣;北倚昆侖山脈南麓,與中國的新疆維吾爾自治區相鄰。全區面積30多萬平方公里。平均海拔4500米,共轄7個縣,人口僅8萬,是世界上人口密度最小的地區。
 
阿里地區是喜馬拉雅山脈、岡底斯山喀喇昆侖山脈和昆侖山脈相匯聚的地方,又是境內外幾條著名江河的發源地,故而,阿里又被稱為“萬山之祖”、“百川之源”。這里,山巒連綿起伏,湖泊星羅棋布,原野遼遠無際。因此,阿里地區的地貌以冰雪、冊巖和湖泊為其特征,歷史上曾經把這種特征概括為冰雪圍繞的“普蘭”、巖石圍繞的“古格”、湖泊圍繞的“瑪宇”,總稱為“阿里三圍”。
 
阿里公路旅游介紹:
219國道從阿里穿過,獅泉河鎮距起點新疆葉城縣1111公里。新藏線有貨車,吉普車可乘坐。路況較差,在離獅泉河,葉城縣近的地方有柏油路,其余為土路,行車時高原反應強烈,稍運動就會有不適。新藏線目前在修路,從葉城到阿里貨車600元左右,吉普車1000元左右。從葉城到阿里原來有長途大巴,但由于修路和之前出過交通事故,這條班車線路已停運。
拉薩到阿里可乘坐阿里藏羚羊客運公司的大巴,票價600元,每天下午2點從北郊客運站發車,10座商務車則要700,還有豐田越野車可選擇,平均1000。車程24小時。
 
從獅泉河到其他縣都有路,多為土路。西藏越野車俱樂部租車提示:在阿里獅泉河租東風卡車20天的話,1000元/天左右,一輛車可行,車主自會備好至少四桶油(到嘎爾加返程的油),十人以內可分灘費用,多備蔬菜。如是國產吉普車(價格也是1500元/天左右),則油料和渡河最成問題,單車司機不愿開,如被困就會有危險。西藏越野車俱樂部提醒您阿里獅泉河包車信息:一輛東風卡車1.5萬元包5天,國產吉普車1.8萬元包5天,從獅泉河出發到扎達古格塔欽岡仁波齊瑪旁雍措,回到獅泉河5天行程,獅泉河集鎮上都可以找到。
 
東風卡車不錯,一路睡將過去,不過十人多了些,在車上最多睡六人,司機就睡駕使室。如果人多,只好搭帳蓬,要花較多時間。在車廂內睡最好有防潮墊,一般的羽絨睡袋即可,至少六百克/80%絨。
沿途都有小村落(縣城也多似村落),可以解決住宿吃飯,吉普車走只好如此。
 
·拉薩到阿里·
 
從拉薩到阿里有兩條道,北道1760公里,南道1500公里。北道為土路,南道在2011年已全路段柏油化,比北線好走多了。但流水沖壞路面的情況仍時有發生,最好不要開小車走這條線。
拉薩-拉孜-桑桑-22道班:過了桑桑后是南北道分岔的22道班。公路在拉孜過后6公里離開中尼公路向西行,大約235公里到雙道班。路面情況相對好,卡車可平均開40公里/小時。
沒有班車走這條路,唯有租車或搭便車。租車最好在拉薩或日喀則,不過日喀則的旅行社比拉薩的旅行社要更關心旅行者的錢包多少,而在提供服務承諾方面稍差一些,因此要多方詢問才行。
旅行者想搭便車去阿里,要先到日喀則或拉孜。拉孜更好些,去阿里或尼泊爾的車都經這小鎮。一些旅行者會到拉孜前面6公里的分岔口等車,過了分岔口便是一個大橋,所有去阿里的運輸車都從此通過,是個搭便車的好地方。
 
·北道·
 
拉薩-日喀則:拉薩到阿里,北道更遠更難走。拉薩到拉孜是一條直道,尤其到日喀則是條柏油馬路,長250公里,路過羊湖。如果你想觀湖,得走舊高速,舊路340公里,難行,包括爬甘巴拉山口,在頂峰可鳥瞰羊湖。由于比新路耗時,只能在江孜或日喀則住一宿,而不能直達拉孜或更遠。
日喀則-拉孜:日喀則至拉孜157公里,路直且平。接著,搭便車者可在拉孜或其后6、7公里的大橋找車,大橋更好。拉孜有幾間旅館,15元/人,幾間飯館。這里也是到阿里前吃的最好一餐了,有商店賣面條、糖、餅干、飲料,在這趕緊補上還需的物品。
拉孜提示:拉孜往前很少食宿,卡車得不停地往前走上一天直到下一宿點,且得視乎車是否?;導暗纜酚形匏?。
拉孜-卡嘎:過了大橋,進入河谷,有散落著的一些藏民村莊,如果司機好心愿常停車的話,這是個照相的好地方。直走50公里到了卡嘎鎮,藏村在路的右面,卡車中站在左面稍前,有基本的食物、啤酒和住宿,鎮旁有一個如畫的湖。
卡嘎-桑桑:往前65公里是桑桑,稍大點的小鎮,有飯店、商店、住宿。桑桑和卡嘎都是10元/晚。
桑桑-22道班:從桑桑到措勤370公里,路上基本沒食宿。桑桑過后125公里的雙道班有個殘舊的漢藏文路標,指去阿里,在這往南走即南道。上了北道,路馬上變壞,接著的436公里是整個行程中最破的路,只能走15或20公里/小時。
22道班以北-措勤:22道班后的北道非常顛簸,幸好有令人興奮的風景作為補償。過2道班后20分鐘,可以看到溫泉或間歇泉,不久,路過一群湖,湖水不可思議的藍。措勤縣,最好晚到早走。高原旅館15元/人,沒有吃的,不過即使你問旅館借開水泡方便面也要掏錢,旅館斜對面有個國營店有些食物賣。
措勤-洞措:措勤往北184公里到一岔口,路很顛,最后40公里稍好點,岔口往前一點是個鹽湖,有卡車來這運鹽到拉薩或日喀則。
洞措-改則:岔口走過84公里是改則,有食宿,有3、4個四川飯店,甚至有蔬菜,可跑到廚房里點菜。旅館10元/人。
改則-雄巴:從改則到下一鎮雄巴180公里,少有人跡。半路經過兩個湖,第二個叫鹽湖鄉,其西面有個小鹽礦,鹽湖鄉的月升很美。從鹽湖鄉到雄巴前,路轉到一個狹谷里。過了雄巴,直到阿里前路都不壞。雄巴出來一小時,路進入一河谷,沿著河谷走。
雄巴-革吉:離雄巴105公里的革吉是個吃午餐或過夜的好地方。進鎮后,右邊一條路有幾間餐館,有中餐,在縣招待所,住宿10元/人。
革吉-阿里獅泉河鎮:革吉到阿里112公里,最后20公里路較差,之前的還行。阿里中央大道鋪著瀝青,在顛簸5、6天之后,覺得這出奇的平坦。
 
·南道·
 
南道提示:如果你的目標是崗仁波齊和瑪旁雍錯,最好走南道,路好走一點,拉薩過來約4天,北道則需6、7天。眾所周知南道沒有便車可搭。從七月中至九月底,南道經常被雨水所壞,而一月至三月底,又沒司機愿走,最好的時間是5、6、7月初。
22道班以南-薩嘎:從22道班岔口走60公里至薩嘎,路兩旁有住宿,15元/人,還有幾間不錯的餐館、商店。薩嘎也是個岔口,可到尼泊爾邊界。
薩嘎-仲巴:從薩嘎到仲巴,145公里,道路不錯,許多卡車可4小時走完。仲巴,一個多塵的藏鎮,有商店、餐館和難以辨認的旅館。如果可以選擇,最好在薩嘎停留,因為可在此洗澡,15元/人。仲巴常有人熊出沒,走這條路得千萬小心。
仲巴-帕羊:帕羊,離仲巴110公里。這有幾間難以辨認招待所,沒有標記,你只需站在大街上等人注意,不用多久。招待所有吃的供應,沒餐館。仲巴向前路較壞,到帕羊這段路有許多沙丘,很多卡車被陷在這,有經驗的司機會帶上一長桿,連著后輪,防陷入沙中。但如果你的是四驅車應不會有大麻煩。
帕羊-大金寺:帕羊后,到大金寺300公里,這段長路的問題在涉水而不是沙丘。帕羊出來一小時就可遇到。渡口很明顯,但還需下車看清再走。從這后的幾個鐘頭有同一河流的三個支流要過??ǔ翟謖獾敝邢萆霞柑觳⒉緩奔?。最好的渡點不明顯,因有各方向的車轍。最好還是沿岸邊找少沙的地方過河。之后仍有相似的渡口,你仍需小心翼翼按部就班過河。
仲巴到大金寺是南道最富有全景風景的。如果你早起且沒被陷入沙中或水中,應能一天趕到。
旅游提示:南線帕羊的橋已修好,不用再走渡口了。
·阿里到崗仁波齊·
從阿里到離崗仁波齊轉山道最近的村,331公里。最初100公里路面很壞,經過一個河谷,需涉水多處,大部分車都至少會被一條溪流所阻。如果司機不熟路,請他小心駕駛,或停下來找從哪渡最好,沙石上的深車轍是其他車輛曾經陷入的地方。
這是一條風景壯觀的路,但并不是指超出于其余路上的風景。在到達大金寺30、40分鐘可看到崗仁波齊,還要注意的是在離開主道6、7分鐘后,到大金前最后幾分鐘要過一條深溪。
 
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